中國北京 - 2013 年 9 月 5 日 - 巴斯夫將攜最新輕質復合材料和解決方案參加第 19 屆中國國際復合材料工業(yè)技術展覽會。屆時，巴斯夫將向參觀者展示其在打造更輕、更堅固汽車的特性材料以及提高風機葉片生產效率和耐用性等方面的實力。
巴斯夫大中華區(qū)業(yè)務管理部全球副總裁樓劍鋒博士表示：“為了實現(xiàn)更可持續(xù)的未來，各種標準和法規(guī)日益嚴格，輕質解決方案對于汽車和風能領域的重要性也越來越突出。新成立的巴斯夫特性材料業(yè)務部也瞄準了這一目標，利用我們在復合材料領域的專長，為客戶開發(fā)各類創(chuàng)新解決方案。”
Ultracom 系列產品實現(xiàn)金屬替代技術重大進步
巴斯夫今年的參展亮點包括采用全新 Ultramid® COM 和 Ultratape® 制造的汽車座椅靠背以及采用 Ultramid® COM 和 Ultralaminate? 開發(fā)的汽車座椅坐盆。
兩款展品都體現(xiàn)了巴斯夫在復合材料領域的研究新方向，即以 Ultracom® 為基礎，利用連續(xù)纖維增強注塑成型結構，由此推動金屬替代技術發(fā)展。
Ultracom 系列產品和服務首次包含了三個緊密關聯(lián)的組成部分；連續(xù)纖維增強多向層壓板或單向帶，巴斯夫 Ultramid®（聚酰胺）系列包膠成型改性料，以及基于 Ultrasim® 集成模擬工具的強大工程支持。
由此，Ultracom與巴斯夫短纖維增強的 Ultramid 系列和長纖維增強的 Ultramid Structure 系列互為補充。
全新環(huán)氧樹脂和結構膠 系統(tǒng)
巴斯夫將在本次展會上推出面向汽車輕量化應用的全新環(huán)氧樹脂系統(tǒng)。Baxxodur® System 2202 專為高壓 RTM 工藝生產結構件而研發(fā)：在 120°C 溫度下，該產品的注塑時間僅為 45 秒且纖維浸潤效果極佳， 并能在 2.5 分鐘內完成固化。這種熱固性樹脂采用了全新的固化機制，可實現(xiàn)快速交聯(lián)反應。
對于風機葉片的真空灌注工藝，巴斯夫環(huán)氧樹脂系列產品可滿足各種陸地和海上風機不同尺寸規(guī)格的葉片要求。風機葉片需要承受非常大的機械載荷，生產大型葉片采用 Baxxodur 系統(tǒng)有助于提高制造工藝的生產效率。
在中國國際復合材料工業(yè)技術展覽會上，巴斯夫還將展示面向下一代風機葉片的基于碳纖維和玻璃纖維的創(chuàng)新解決方案，并推出全新環(huán)氧樹脂結構膠系統(tǒng) Baxxodur? 4100，該系統(tǒng)已通過德國勞埃德（GL）船級社風機葉片認證。
全新 PET 結構泡沫提高葉片穩(wěn)定性
巴斯夫將在亞洲市場推出基于 PET（聚對苯二甲酸乙二醇酯）的全新輕質結構泡沫產品，商標名為Kerdyn? 。該產品用途廣泛，可用在風機葉片內以提高其穩(wěn)定性和耐用性。
作為結構芯材，PET 泡沫具有優(yōu)異的機械性能，可承受各種靜態(tài)載荷和長時間動態(tài)載荷。 由于其耐高溫和耐化學品性能優(yōu)異，Kerdyn 非常適合用于復合材料。 作為復合材料輕量化不可或缺的組成部分，PET 泡沫板在交通、海洋和建筑等行業(yè)也有較大的需求。
面向輕質汽車結構的聚氨酯解決方案
聚氨酯可在打造汽車輕量化的過程中發(fā)揮重要作用。巴斯夫此次將展示聚氨酯復合材料創(chuàng)新解決方案在提高汽車強度和減輕車重方面的一系列應用，如用于后備箱底板、車頂天窗和后窗臺板的 Elastoflex® 紙蜂巢技術，以及用于前面板的輕質、高強度、高剛性 Elastoflex® 長纖維注射 (LFI) 技術等。
在 LFI 工藝中，玻璃纖維卷被切成長短可調的纖維，然后與聚氨酯反應組合料混合，由此得到超高強度的復合材料。
面向復合材料窗框的輕質聚氨酯解決方案
Elastocoat® 輕質聚氨酯窗框是今年的又一亮點。它以聚氨酯為基材，極低的導熱系數有助于實現(xiàn)窗戶的有效保溫，從而提高能源效率。該窗框能夠在墻面處形成熱阻隔以杜絕熱損失，有效阻止室外氣候條件對建筑內部的影響。此外，Elastocoat 聚氨酯窗框的抗張強度與鋼材相比也毫不遜色。
